ФОРТ № 10,
БЕРЕГОВАЯ БАТАРЕЯ № 982
ПОЛУКАПОНИР № 9

К моменту начала работы Бюро Наследие объекты культурного наследия федерального значения «Форт № 10», «Береговая батарея № 982», «Береговой противодесантный полукапонир № 9» не имели утверждённых зон охраны.

Для объекта культурного наследия «Форт № 10» был разработан предмет охраны — описание особенностей, подлежащих обязательному сохранению. Он включает в себя историческую планировку территории; первоначальные профили, уклоны, покрытия валов, рва, траншей, ходов сообщения; габариты котлована под казарму, объёмно-планировочные решения, материалы отделки фасадов, обваловку, отделку помещений, а также сохранившиеся заполнения дверных проёмов и металлический карниз с кронштейнами.

Для всех указанных объектов были разработаны и утверждены границы территории. В границах территории объекта культурного наследия «Береговой противодесантный полукапонир № 9» также был утверждён режим использования земель. Для всех трёх объектов действовали защитные зоны, которые автоматически устанавливаются на определённом законом расстоянии — в данном случае, на расстоянии 100 метров от внешних границ их территорий.

В непосредственной близости от рассматриваемых объектов культурного наследия федерального значения расположены выявленные объекты культурного наследия (позднее включённые в реестр) «Батарея береговая № XXIII» и «Батарея береговая № XXIV», датированные 1910 годом. Предмета охраны для объектов не был разработан, границы территории на момент начала работ также не были разработаны и утверждены.

Задачей Бюро Наследие было разработать проект зон охраны для рассматриваемых объектов. На основании проведённых историко-культурных исследований, натурных обследований и визуально-ландшафтного анализа были сформированы предложения по составу и границам зон охраны.

Для объектов культурного наследия федерального значения «Форт № 10», «Береговая батарея № 982», «Береговой противодесантный полукапонир № 9» специалистами бюро было предложено установить объединённую зону охраны — такой механизм предусмотрен Положением о зонах охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации для случаев, когда необходимо одновременно обеспечить сохранность нескольких объектов культурного наследия в их исторической среде. В данном случае основанием для такого решения послужили выявленные особенности видовых раскрытий, необходимость сохранения целостности восприятия объектов и сформировавшихся условий их композиционного взаимодействия с природным пространством, а также необходимость сохранения исторической структуры Комплекса фортификационных сооружений Владивостокской крепости.

В составе объединённой зоны охраны, в соответствии с законом, было предложено выделить единую охранную зону, единую зону регулирования застройки и хозяйственной деятельности и единую зону охраняемого природного ландшафта — в зависимости от степени сохранности историко-градостроительной среды, наличия ценных элементов застройки и планировки, особенностей визуального восприятия объектов культурного наследия, их композиционно-пространственного влияния и взаимодействия с окружающим природным ландшафтом.

В границах объединённой зоны охраны были предложены ограничения использования земель и требования к градостроительным регламентам.

Границы единой охранной зоны охватывают зону максимального эмоционального воздействия, обусловленного сохранностью целостной исторической среды объектов культурного наследия, а также визуальных характеристик объектов: зон наилучшего и фрагментарного зрительного восприятия, трасс основного композиционно-видового раскрытия и фрагментарного восприятия, бассейнов видимости.

Проектом в ней установлена одна подзона — ЕОЗ-1 — с регламентными участками ЕОЗ-1(1), ЕОЗ-1(2) и ЕОЗ-1(3). Её участок ЕОЗ-1(1) призван обеспечивать сохранность объектов культурного наследия федерального значения «Форт № 10» 1910–1917 гг. и «Береговая батарея № 982», а участки ЕОЗ-1(2) и ЕОЗ-1(3) — объекта культурного наследия «Береговой противодесантный полукапонир № 9» 1912–1913 гг. Установление зоны направлено на сохранение основных композиционно-видовых раскрытий объектов и параметров ближнего окружения.

В единой охранной зоне устанавливаются ограничения использования земель и земельных участков, ограничивающий хозяйственную деятельность и запрещающий строительство, за исключением применения специальных мер, направленных на сохранение и регенерацию историко-градостроительной или природной среды объекта культурного наследия — восстановление, воссоздание, восполнение частично или полностью утраченных элементов и характеристик историко-градостроительной и природной среды. Режимом запрещены использование строительных технологий, создающих вибрационные и динамические нагрузки и оказывающих негативное воздействие на объекты культурного наследия; устройство складов, площадок для хранения веществ, материалов и оборудования, кроме временных для проведения ремонтных и реставрационных работ; установка ограждений, нарушающих визуальное восприятие объектов культурного наследия; самовольные посадки (порубки) деревьев и кустарников; размещение всех видов рекламных щитов и отдельно стоящих информационных конструкций, кроме связанных c деятельностью по популяризации объектов культурного наследия; установка вышек сотовой связи; устройство свалок и организация необорудованных мест для мусора.

Единая зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности устанавливается на антропогенных территориях с существующей застройкой. В её границах установлены две подзоны, по одному регламентному участку в каждой: ЕЗРЗ-1(1) — в районе Форта № 10, к северо-востоку от участка ЕОЗ-1(1) единой
охранной зоны объектов культурного наследия, ЕЗРЗ-2(1) — к западу от участка ЕОЗ-1(1) единой охранной зоны объектов культурного наследия.

Её установление связано с необходимостью сохранения и обеспечения благоприятного визуального восприятия объектов культурного наследия в условиях существующей и перспективной новой капитальной застройки, сохранения архитектурной, градостроительной и природной среды в зоне композиционного влияния объектов культурного наследия.

С учетом приоритета сохранности ценных визуальных характеристик, особенностей рельефа и влияния элементов природного ландшафта в границах зоны установлено безопасное значение предельно допустимой высотности объектов нового строительства: в ЕЗРЗ-1 (1) — не более 12 метров, в ЕЗРЗ-2 (1) — не более 7 метров.

Ограничения, установленные в границах единой зоны регулирования застройки и хозяйственной деятельности, запрещают хозяйственную деятельность, нарушающую целостность объектов культурного наследия и создающую угрозу их повреждения, разрушения или уничтожения; строительство промышленных и сельскохозяйственных объектов, в том числе башенного и мачтового типа, за исключением установки молниеотводов и антенн специальной связи; изменение исторических направлений улиц; использование строительных технологий, создающих динамические нагрузки и
оказывающих негативное воздействие на объекты культурного наследия; прокладку линейных объектов инженерной инфраструктуры по фасадам зданий, выходящих на красные линии улиц; установку глухих ограждений, за исключением временных на период проведения строительных работ; размещение рекламных щитов; размещение вывесок и средств наружной информации и рекламы на крышах зданий и сооружений; устройство свалок и организацию необорудованных мест для мусора.

Установление единой зоны охраняемого природного ландшафта обосновано необходимостью обеспечения сохранности территорий ценного природного ландшафта как элемента, определяющего своеобразие и уникальность территории и повлиявшего на формирование пространственно-планировочной структуры как рассматриваемых проектом объектов культурного наследия, так и всего комплекса Владивостокской крепости. Охрана участков природного ландшафта направлена на защиту пространственно-композиционной связи объектов культурного наследия и элементов природного окружения, целостности и исторической подлинности восприятия облика окружающей среды, участков исторической дорожно-тропиночной сети крепости, расположенной на данной территории. Защита и поддержание характеристик окружающего природного ландшафта важны для сохранения аутентичности территории, градостроительной ценности и эмоционально-эстетического воздействия объектов культурного наследия.

В единой зоне охраняемого природного ландшафта проектом было предложено установить две подзоны: ЕЗОПЛ-1 с двумя регламентными участками — ЕЗОПЛ-1(1) и ЕЗОПЛ-1(2) — и ЕЗОПЛ-2 с регламентным участком ЕЗОПЛ-2(1). Участок ЕЗОПЛ-1(1) включил долинные территории реки Всеводиха, участок ЕЗОПЛ-1(2) — ландшафтные территории острова Русский к югу от объектов «Форт № 10», 1910–1917 гг.; «Береговая батарея № 982», участок «ЕЗОПЛ-2(1)» — территории островов Энгельса и Лаврова, а также прибрежные водные пространства бухты Песчанка и бухты Прикольная Уссурийского залива вдоль территории рассмотрения.

Восточные границы единой зоны охраняемого природного ландшафта было предложено установить по границе объединённой зоны охраны объектов культурного наследия федерального значения «Форт № 11», 1910–1917 гг., «Береговой противодесантный полукапонир № 7», 1911–1913 гг., «Береговой противодесантный полукапонир № 8», 1911–1913 гг., утверждённой Постановлением Правительства Приморского края от 19.05.2023 № 105 327-пп. Западные границы единой зоны охраняемого природного ландшафта было предложено установить по проектной границе объединённой зоны охраны объектов культурного наследия федерального значения «Форт № 9», 1910–1917 гг.; «Береговой противодесантный полукапонир № 10», 1913–1914 гг.; «Береговой противодесантный полукапонир № 11», 1912–1913 гг., также разработанной Бюро Наследие.

Ограничения, установленные в границах единой зоны охраняемого природного ландшафта, запрещают строительство объектов капитального строительства, размещение мест захоронения промышленных, бытовых и сельскохозяйственных отходов; устройство свалок и организацию необорудованных мест для мусора. Также запрещается хозяйственная деятельность, приводящая к изменению структуры природного ландшафта и существующих отметок рельефа; хозяйственная и иная деятельность, связанная с загрязнением почв, грунтовых вод и поверхностных стоков, наносящая ущерб природным и природно-антропогенным объектам и комплексам, санитарному состоянию и гидрологическому режиму водных объектов и элементов гидрографической сети, влекущая за собой ухудшение экологической ситуации, снижение или уничтожение природной ценности, эстетических и рекреационных качеств территории.

Для подзоны ЕЗОПЛ-1 запрещены устройство набережных, за исключением благоустройства экологических троп вдоль береговой линии водоемов; устройство складов, площадок для хранения веществ, материалов и оборудования; проезд и стоянка автомототранспорта вне отведённых для этих целей дорог и площадок; самовольные посадки (порубки) деревьев и кустарников; разведение костров, выжигание травянистой растительности; а также размещение вышек передающих радиотехнических объектов и других инженерных сооружений, изменяющих силуэт объектов культурного наследия с основных точек их восприятия, и установка ограждений, нарушающих визуальное восприятие объектов культурного наследия. Режимом подзоны ЕЗОПЛ-2 запрещено устройство причалов, дамб, понтонных сооружений, а также нарушение в ходе строительных, хозяйственных или других видов работ природной береговой линии.

Установление зон охраны объектов культурного наследия, ограничения использования земельных участков, водных объектов и их частей и требования к градостроительным регламентам в границах предложенных зон призвано обеспечить сохранение объектов культурного наследия в их историко-градостроительной среде и дать исторической территории возможности для развития, не оказывающего негативного влияния на объекты культурного наследия.

По заказу Бюро Наследие с привлечением экспертов, аттестованных Министерством культуры РФ, проведена государственная историко-культурная экспертиза. Проект зон охраны получил положительное заключение экспертизы и находится на стадии согласования в Инспекции по охране объектов культурного наследия Приморского края.

Территории объектов культурного наследия

В непосредственной близости от рассматриваемых объектов культурного наследия «Форт № 10», «Береговая батарея № 982» и «Береговой противодесантный полукапонир № 9» находятся также объекты культурного наследия — на момент проведения обследования выявленные, а позднее включённые в реестр — «Батарея береговая № XXIII» и «Батарея береговая № XXIV». В составе данного проекта для них были разработаны проекты границ территорий, а также требования к осуществлению деятельности в этих границах.

Ценная среда

В рамках проведённых исследований были выявлены объекты историко-градостроительной среды и природно-антропогенного ландшафта, представляющие ценность с точки зрения истории фортификации и градостроительства — данные объекты отображены на Историко-культурном опорном плане проекта (см. схемы 1–4 выше).

Среди них:

• ценные объекты историко-градостроительной среды, не включённые в состав объектов культурного наследия, требующие проведения мероприятий по сохранению (фортификационные постройки Форта № 10, фундаменты домов и строений городка строителей Форта № 9, 10, ледники для хранения продуктов строителей крепостных сооружений);
• сопутствующие сооружения инженерной инфраструктуры Владивостокской крепости (элементы канатной дороги, обеспечивающей проведение работ по строительству крепости, гранитные придорожные столбики, элементы водоотведения — дренажные колодцы, желоба и т.д.).

Отдельно важно выделить наличие большого количества интересных с точки зрения пространственно-планировочной организации и военной истории земляных фортификационных сооружений (полевых опорных пунктов, полевых оборонительных позиций, системы окопов Владивостокской крепости) и долговременных огневых точек островного сектора береговой обороны острова Русский 1940-х гг., постройка которых послужила историческим развитием и продолжением практики возведения защитных сооружений на восточных границах страны.

Эти объекты в совокупности позволяют составить полноценную картину масштабности и важности проведенных фортификационных работ по созданию Владивостокской крепости — уникального памятника военно-оборонительного зодчества конца XIX — начала XX веков. Учёт выявленных ценных объектов историко-градостроительной среды в охранной, музейной, градостроительной документации, их вовлечение в туристические маршруты способны значительно повысить интерес жителей и гостей Приморского края, создать условия для устойчивого развития и процветания города.

Ценным объектам историко-градостроительной среды, вошедшим в границы единой охранной зоны, было предложено присвоить статус исторически ценных градоформирующих объектов, который бы способствовал сохранению историко-градостроительной среды в ближайшем окружении от рассматриваемых объектов культурного наследия. Такой механизм работы с исторической средой в границах проектируемых зон охраны был ранее предусмотрен Положением о зонах охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации. Однако с момента вступления в силу 1 марта 2025 его корректировок, вводимых постановлением Правительства РФ от 27 декабря 2024 г. № 1936, такой механизм был отменён. В связи с этим наше предложение, к сожалению, принято не было.

Объекты культурного наследия федерального значения «Форт № 10», 1910–
1917 гг., «Береговая батарея № 982» 1931–1935 гг., «Береговой противодесантный полукапонир № 9», 1912–1913 гг., расположены в южной части острова Русский, который в наши дни входит в границы Владивостокского городского округа. Они относятся к ландшафтно-архитектурному комплексу Владивостокской крепости и представляют интерес как новаторское произведение инженерной и архитектурной мысли своего времени. Среди отличительных особенностей строений комплекса крепости: необычное архитектурно-планировочное решение объектов с использованием крупномасштабных объёмов, интегрированных в природный ландшафт, своеобразная строгость и пластичность форм, уникальность приёмов в формообразовании. Оригинальная система организации крепости и инженерно-конструктивное решение сооружений, использованные материалы и способы строительства объектов, выполненных по индивидуальным проектам талантливыми военными инженерами начала XX в., делает объекты уникальными образцами фортификационных сооружений, неразрывно связанных с переломным периодом военно-политической истории России рубежа XIX–XX столетий. А один из рассматриваемых объектов, «Береговая батарея № 982» 1931–1935 гг., демонстрирует дальнейшую преемственность и эволюцию принципов оборонного строительства.

По своему расположению и устройству форты № 9–12, строившиеся на Русском острове по проекту 1910 г., существенно отличаются от всех остальных Владивостокских фортов. Более того, аналогов этой структуре нет и в других береговых крепостях постройки конца XIX — начала XX столетия, поскольку ни в одной береговой крепости этого периода в мире не было предусмотрено линии пехотных фортов вдоль приморского фронта, обращённых в сторону моря.

При строительстве фортификационных сооружений по проекту 1910 года было применено множество новаторских технологических решений. Благодаря привязке объектов к рельефу местности, форма которого не нарушалась, конфигурация фортов тяготела к асимметрии. Огневые сооружения располагались на большом расстоянии друг от друга, «прячась» в складках рельефа, тщательно маскируясь земляными масками и защитной окраской, что затрудняло прицельный огонь противника. Такова была одна из рекомендаций соавтора концепции крепости военного инженера А.В. фон Шварца: «Необходимо коренным образом изменить всю систему проектирования и постройки фортов и первым условием ставить, чтобы место, на котором строится форт, не теряло бы своей формы. Последствием этого будет то, что во многих случаях форт будет иметь иногда самое неправильное начертание, что фасы его не будут все на одной высоте, что рвы, может случиться, не будут параллельны валам, линии огня, траверсы и ретраншементы будут иметь волнообразную форму, согласованную с продольным рельефом местности и т.д. Но зато форт будет вполне применён к местности, разглядеть его и пристреляться по нём будет труднее». Из-за такого устройства фортификационных сооружений основной упор делался на развитую многоуровневую систему коммуникаций.

Степень законченности фортов Русского острова значительно меньшая, чем у материковых фортов, поэтому на их примере более очевидны приоритеты, которым следовали их строители. Однако и в незаконченном виде форты вполне могли выполнять свои боевые задачи. Это было важным принципом, заложенным в их проект: с самого начала работ каждый форт должен был быть готов к обороне. На первой стадии строительства он функционировал как полевой редут (котлован для бруствера в качестве стрелкового окопа), затем — как временное укрепление (готовый бруствер и неотделанный ров с зачатками контрминных галерей и потерн, которые можно было использовать как безопасные от бомбардировки убежища), и, наконец, как долговременный форт.

Форт № 10 («Форт Князя Олега») расположен западнее Форта № 11. Он призван был прикрывать десантоопасный участок побережья у основания дамбы, соединяющей остров Шкота с Русским островом, а также высоту, с которой хорошо наблюдается долина реки Малая Воеводиха, а значит, контролируются подступы с тыла к Форту № 9. Он представляет собой относительно небольшое укрепление в форме вытянутого четырехугольника, напольные (передние, обращённые к противнику) стороны которого значительно длиннее горжевых (тыльных), что делает его скорее похожим на треугольник. По периметру форт должен был опоясываться проволочной сеткой, которую должны были фланкировать горжевой капонир — сооружение с тыльной стороны для флангового огня по двум противоположным направлениям, которое в итоге так и не было построено — и двойной кофр — сооружение для фланговой обороны на дальней стороне рва на пять 57-миллиметровых пушек, два пулемёта и прожектор, прикрытое пологой земляной насыпью, или гласисом. Внутри форта были сооружены бруствер — насыпь для ведения стрельбы, укрытия от огня и от наблюдения неприятеля — с подбрустверной галереей, служащей для защиты обороняющихся и их безопасного передвижения, а также двумя убежищами для выкатных скорострельных пушек и двумя бетонными барбетами — площадками для орудий, стреляющих через бруствер. Также внутри было создано отдельное убежище для артиллерии с примыкающим земляным барбетом, с которого можно было вести огонь вдоль горжи и в сторону Форта № 11. В горже также предполагалось разместить бетонную казарму. По первоначальному проекту Форт № 10 не должен был иметь ни контрминных галерей — галерей, предназначенных для защиты крепости от проникновения неприятеля через подземные ходы, от минной атаки и обрушения фундамента, ни даже потерн — подземных коридоров — и тоннельных ходов сообщения.

В 1914 г. было принято решение соединить потерной подбрустверную галерею и горжевую казарму — однако ни казарма, ни потерна сооружены не были. В 1912 г. была набита бетоном правая часть подбрустверной галереи и закончены почти все земляные работы. В 1913 г. закончили всю подбрустверную галерею, в 1914 г. построили кофр, а в течение 1915–1916 гг. проводились лишь мелкие работы по усилению каменной кладкой возведённых сооружений, их дооборудованию и маскировке. В целом форт № 10 можно назвать наименее мощным из всех Владивостокских фортов проекта 1910 года.

В 1932–1934 гг. подбрустверную галерею форта приспособили под командный пункт батареи № 982, существенно перестроив и перепланировав соответствующие помещения, а саму подбрустверную галерею соединили длинной потерной глубокого заложения с огневой позицией батареи. Поверх стрелкового бруствера установили вращающуюся башню для стереоскопического дальномера.

Оборону этой части крепости, помимо фортовой артиллерии и береговых батарей, призваны были обеспечивать береговые капониры и полукапониры — огневые сооружения для флангового огня по двум противоположным направлениям или по одному направлению, соответственно.

Каждый такой капонир или полукапонир представлял собой небольшой бетонный казематированный «гараж» для пушек, которые при появлении вражеского десанта должны были выкатываться на специально подготовленные орудийные площадки, прикрытые спереди земляным бруствером, а затем вновь укрываться в убежищах. Рядом с широким прямым казематом, в котором размещались пушки и который закрывался снаружи стальными воротами, оборудовали патронный погреб, убежище артиллеристов и техническое помещение, в котором обычно стоял электрический генератор и хранилось топливо к нему. Сооружение либо врезалось в береговую скалу, либо прикрывалось со стороны моря толстой земляной насыпью таким образом, чтобы его не было видно даже с близкого расстояния. Своды из высококачественного бетона толщиной 6 футов, обсыпанные землей, позволяли не бояться обстрела из крупнокалиберных корабельных орудий.

Всего с 1911 по 1917 гг. было построено 20 капониров и полукапониров, причём при строительстве приоритет отдавался капонирам и полукапонирам на Русском острове, поскольку там имелись участки побережья, удобные для высадки десанта в любое время года. На острове было возведено 13 таких огневых позиций. К ним относятся и полукапониры 8 и 9, которые призваны были фланкировать подходы к форту 10, то есть вести огонь вдоль его лицевой стороны, прикрывая часть побережья, косу полуострова Шкота и бухты Холуай.

Береговой противодесантный полукапонир № 9 (458), построенный в 1913 г. по проекту
военного инженера капитана П. В. Заглядимова, расположен к югу от форта № 10 севернее основания перешейка о. Шкота. Он размещается недалеко от береговой линии на склоне под земляной насыпью — такое расположение позволяет вести боковой огонь и фланкировать протяжённые участки оборонительной линии. Оборона позиций укреплённых секторов обеспечивалась в основном фланговым артиллерийским и фронтальным пулемётным огнём. Полукапонир имеет совершенно особенную конструкцию, которая служила также минной станцией, контролировавшей инженерное минное заграждение, выставляемое на рейде Шкота. Справа от входного каземата, в котором хранились две трёхдюймовые пушки, было два каземата: в меньшем укрывались люди, а в большем была оборудована электростанция. Патроны для пушек хранились в камере, выгороженной в голове артиллерийского хранилища. Слева от входа были оборудованы минная станция и помещение минёров. Левее этих помещений находились офицерский каземат и отсек аккумуляторов.

Батареи Южного берегового фронта Русского острова имели вспомогательное
назначение — полноценной обороны не требовалось, поскольку с этого направления было невозможно обстреливать жизненно важные объекты крепости и порта. Тем не менее, батареи должны были не допустить высадку десанта на южном побережье, где неприятель мог использовать в качестве плацдарма для наступления острова Попова и Шкота, а также полуостров Кондратенко, который оказался за пределами основного оборонительного периметра. Кроме того, было важно не допустить использование неприятелем незамерзающего рейда Шкота — укрытого водного пространства, заключённого между этими островами и полуостровом — в качестве якорной стоянки, как это произошло в апреле 1904 года.

В средней части полуострова Кондратенко в 1904–1905 гг., во время Русско-японской войны, построили временную Батарею № XXX на шесть 9-дюймовых береговых мортир на деревянных основаниях, которую сразу после войны упразднили. Тем не менее, даже в 1923 г. от этой батареи ещё сохранялись какие-то материальные следы, и её обследовали члены Комиссии по приёму военного имущества на Дальнем Востоке.

Ключевыми же батареями на южном побережье были батареи № XХIV (360) на четыре
6-дюймовые береговые пушки Канэ и № XХIII (361) на четыре 10-дюймовые пушки,
расположенные на 92-й высоте к западу от форта № 10, господствующей над всем
южным побережьем. Скорее всего, их основания забетонировали в конце 1909 г., а
орудия там установили в 1910 г. Однако в полном масштабе запланированные работы на батареях завершены не были, и они остались во временном варианте.

Батарея № XХIV (360) имеет четыре земляных орудийных дворика с бетонными основаниями для орудий. Позади батареи в скале выбита военная улица. Позади и ниже каждого орудия вырублены временные погребки для боезапаса в виде ниш, обделанных каменно-бутовой кладкой, причём их своды имеют обделку из листов стали. Таких погребков нет ни на одной батарее Владивостокской крепости подобного типа. Артиллерийское вооружение было демонтировано в 1914 году. Батарея № XХIII (361) также имела четыре бетонных орудийных основания и земляные дворики. Там также имелись и временные погребки обычного типа. Впереди этих батарей предполагалось построить Батарею № XXIV-в на четыре 120-миллиметровых пушки Виккерса, для чего к будущей позиции даже подвели дорогу, однако от строительства в итоге отказались — на карте, датированной ноябрём 1914 г., эта батарея уже не показана, и трёхзначный номер при перенумерации она получить так и не успела.

Примерный вид батарей можно представить себе по историческому фото Береговой
батареи № XVIII (368), которая была построена в тот же временной период — в 1909–1910 гг. — и по схожему проекту.

Идея переноса основной тяжести противодесантной обороны Русского острова
на береговую артиллерию получила развитие уже в советский период — в 1930-е годы была сооружена батарея № 982, что сделало использование этих фортов по прямому назначению совершенно ненужным, — однако их солидные, хорошо защищённые бетонные казематированные помещения оказались весьма полезными для устройства там складов, командных пунктов и узлов связи.

Первый очаг будущей Второй мировой войны образовался на Дальнем Востоке ещё в 1931 г. после вторжения японской армии в Китай, что создало прямую угрозу дальневосточным границам Советского Союза. К тому моменту укрепления Владивостокской крепости, защищавшей ранее Владивосток, были полностью разоружены по соглашению с Японией, подписанному в 1923 г. Однако резкое обострение международной обстановки на Дальнем Востоке в 1927 г. в связи с революционными событиями в Китае, а также вооружённый советско-китайский конфликт 1929 г. сделали невозможным соблюдение соглашения о демилитаризованном статусе Владивостока.

В марте–апреле 1932 г. специальная комиссия выбрала новые позиции для размещения тяжёлых батарей. На южном побережье Русского острова вблизи форта № 10 разместили на открытой позиции батарею № 982 на четыре 180-миллиметровых артиллерийских установки МО-1-180. Её тактическим назначением была борьба с неприятельским флотом на южных подходах к острову и прикрытие центральной части минно-артиллерийской позиции после постановки оборонительных минных заграждений. Огневая позиция батареи, расположенная к западу от форта, была ориентирована фронтом на юго-запад и являлась открытой. На ней располагались посаженные на одной линии четыре орудийных блока, а также блок силовой станции на её левом фланге.

Уникальной особенностью батареи является её командный пост, расположенный на
подбрустверной галерее бывшего форта № 10. Сводчатая галерея в толще бетонного массива бруствера имела три выхода на стрелковую позицию, прикрытых сквозниками — специальными галереями, служащими для защиты дверей фортификационных сооружений от ударной волны, осколков или прямого попадания снарядов. В данном случае они также служили убежищами для выкатной противоштурмовой артиллерии. Под этими сквозниками располагались нижние этажи, где находились патронные погреба.

К центральному сквознику пристроили помещения для центрального поста и станции дальномера, а над сквозником установили броневой колпак рубки управляющего огнём, причём выемку под колпак и вертикальную шахту для сообщения с ним пришлось прорубать в старом бетонном покрытии толщиной 2,8 м. В центральной части галереи располагались радиостанция, шифровальная, оперативная (штабная) и телефонная комнаты. Вращающуюся башню для стереоскопического дальномера установили поверх стрелкового бруствера. Позже, при модернизации батареи, рядом с башней построили бетонное основание для радиолокационной станции орудийной наводки.

В правой части галереи разместили технические службы командного поста и оборудовали помещение для штаба 3-го артиллерийского дивизиона. Старые выходы из сквозника замуровали, пробили новые проёмы и пристроили коленчатый сквозник с броневой дверью снаружи и деревянными — внутри. Бывшее убежище противоштурмовых орудий разгородили переборками на пять помещений, где разместились умывальная, туалет, газозащитные тамбуры, фильтровентиляционная установка, а колодец для броневого наблюдательного поста использовали как наблюдательный пункт дивизиона.

Старую лестницу в нижний этаж ликвидировали, вместо неё прорубили люк. В нижнем этаже, служившем ранее патронным погребом, оборудовали машинное отделение, центральный пост, штаб дивизиона, кладовую, аккумуляторную и помещение для запаса горючего. Участок галереи между центральной и правой частями служил коммуникационной потерной и убежищем для краснофлотцев — в нижнем этаже был устроен люк вертикальной шахты, которая вела в эту потерну.

Оборудование командного поста батареи в помещениях бывшего форта № 10 — пример рационального боевого использования старых сооружений, сменивших свою первоначальную функцию. Все элементы огневой позиции и командный пост здесь соединены потерной общей длиной около 500 м.

Подобные открытые батареи Владивостокского укреплённого района стали одними из первых советских береговых артиллерийских батарей, построенных для тяжёлых морских артиллерийских систем, разработанных и выпущенных отечественной промышленностью после окончания Первой мировой и Гражданской войн. Батареи соответствовали всем новейшим достижениям артиллерийской и инженерной науки своего времени. Впервые в отечественной практике пушечные батареи строились на закрытых позициях, а управление их огнём осуществлялось с помощью приборов центральной наводки с командных постов, вынесенных на расстояние до полутора километров от огневых позиций. Погреба с боезапасом для этих батарей разместили непосредственно под орудийными двориками, в единых с ними отдельных блоках, что позволило существенно уменьшить их размеры и, соответственно, уязвимость.

Батареи имели простую и вполне удовлетворительную механическую систему подачи боезапаса из погребов в орудийные дворики, электрифицированные артиллерийские установки с баллистическими данными, не уступавшими соответствующей корабельной артиллерии и приборы управления стрельбой, вполне отвечавшие задачам ведения огня по быстроходной морской цели. Боевая проверка летом-осенью 1941 г. аналогичных батарей Черноморского флота № 411 и 412, расположенных под Одессой и имеющих аналогичную конструкцию орудийных блоков, показала их исключительно высокую боевую устойчивость и эффективность.

Хотя строительство батарей растянулось почти на десять лет, ввод их артиллерийских установок и механизмов подачи через год после начала строительства на ручное действие и ещё через год – на электрическое действие был серьёзным достижением военных инженеров и строителей Тихоокеанского флота. В течение почти тридцати лет эти батареи оставались основой береговой обороны ближних подступов к Владивостоку, а в период с июля 1941 по сентябрь 1945 г., когда в секторах их стрельбы выставили минные заграждения, эти батареи создавали практически непреодолимую преграду для возможной атаки японского флота.

Для крепостных сооружений по проекту 1910 года характерны крупные брутальные архитектурные объёмы. Их объёмно-пространственные решения характеризуются активным композиционным взаимодействием архитектурных элементов, их врезкой друг в друга и сдвигом друг относительно друга, чередованием выступающих и западающих поверхностей, а также необычной пластикой с плавными очертаниями криволинейных форм, закруглёнными рёбрами, углами. Такие особенности обусловлены использованием передовой для фортификационных сооружений того времени технологии монолитного бетонирования с отливкой конструкций в специальных деревянных опалубках, дающей новые возможности для экспериментов с формообразованием. На некоторых неотделанных бетонных поверхностях сохранились отпечатки дощатой опалубки, свидетельствующие о технологии изготовления и создающие неповторимую эстетику брутализма.

В облике статичных и величественных крепостных сооружений с плавной медлительной ритмикой использовано множество выразительных приёмов: динамичные контрасты монолитных бетонных масс с их насыщенным глубокой светотенью рельефом, пластика складчатых массивных кофров, ступенчатые амфитеатры тыльных сторон стрелковых брустверов.

При этом все объекты мастерски вписаны в сложный рельеф склонов сопок. При взгляде с высоты птичьего полета становится очевидной зависимость формы оборонительных сооружений от естественной конфигурации элементов ландшафта. Во многом неординарность архитектурного решения построек крепости обусловлена этой нерегулярностью природных форм, которые через свою естественность освободили форты от излишней упорядоченности и «правильности» и придали свободу силуэтным линиям. Циклопические размеры отдельных сооружений, таких как кофры и двойные кофры, не нарушают общего впечатления лаконичности построек и гармонии их пропорций. 

Свободное использование новых выразительных архитектурных приёмов позволяет сопоставить эти сооружения с работами выдающихся архитекторов XX века, которые использовали в своих работах литой бетон, таких как Огюст Перре, Антонио Гауди, Ле Корбюзье, Фрэнк Ллойд Райт.

История возникновения Владивостокской крепости тесно связана с историей основания города и освоения дальневосточного региона. И всё это — часть сложного внешнеполитического контекста. Итоги Крымской войны и события Русско-турецкой, договоры и конфликты с Китаем, Русско-японская война, локальные эпизоды Гражданской войны с иностранной интервенцией и оккупацией становились триггерами всех процессов, связанных с крепостью: её основания и проектирования, возведения и оснащения орудиями, усиления мощности, приостановки строительных работ и разоружения. 

Территория, на которой расположен современный русский город Владивосток, ранее входила в состав Маньчжурии — исторической области на северо-востоке современного Китая. Здесь жили коренные народы, затем монголы, а позже китайцы. Русские первопроходцы стали появляться здесь с начала XVII века — однако по Нерчинскому мирному договору 1689 года, заключённому после осады маньчжурским войском русской крепости Албазин, Россия была вынуждена отказаться от территориальных претензий на эти земли.

Поводом для того, чтобы вновь обратиться на восток и ускорить там экспансию, стала Крымская война 1853–1856 гг. В ходе неё в 1854 г. англо-французская эскадра атаковала главную российскую базу на Дальнем Востоке — Петропавловск-Камчатский; его оборона стала одним из трудных, но успешных эпизодов войны. В 1855 году англо-французский десант был отбит в заливе Де-Кастри. В результате этих эпизодов стало понятно, что дальневосточные владения Российской империи нуждаются в охране и защите. Кроме того, ценность тихоокеанских рубежей особенно возросла, когда по итогам Крымской войны Парижский мирный договор лишил страну права иметь военный флот на Чёрном море: было принято решение закрепиться в незамерзающих бухтах Японского моря и обеспечить присутствие флота там. Результатом этой стратегии стали Айгунский (1858) и Пекинский (1860) договоры с Китаем, которые закрепили за Россией левый берег Амура и весь Уссурийский край. Китай, находящийся в ослаблённом восстаниями и европейской агрессией положении, был, по сути, принуждён к этим уступкам и считал условия договоров для себя унизительными — поэтому одним из их следствий стало усиление напряжения между двумя странами.

Вскоре после заключения договоров, 2 июля 1860 года, военный транспорт «Маньчжур» высадил десант в бухте Золотой Рог — так был основан Владивосток, главной миссией которого стало базирование русского военного флота. Кроме того, все наиболее удобные бухты Южно-Уссурийского края были заняты военными постами. Так освоение Приморья и Приамурья перешло от этапа исследовательских экспедиций к практическому военно-колонизационному этапу: началось переселение казаков и крестьян, появились военные посты и порты. В 1871 году, когда во Владивосток из Николаевска-на-Амуре были переведены главная морская база Сибирской военной флотилии, ставка военного губернатора и иные морские ведомства, он официально стал главным российским портом Восточного (Тихого) океана.

Первая небольшая береговая батарея из четырёх пушек, которая держала под обстрелом входной фарватер на северном берегу бухты Золотой Рог, была создана уже через месяц после основания города. Однако в течение последующих 15 лет никаких значительных работ по укреплению Владивостока не велось. При этом рельеф и география местности виделись исключительно удобными для организации обороны: Владивосток был расположен на полуострове Муравьёва-Амурского, который омывался двумя заливами — Амурским и Уссурийским, а со стороны открытого моря прикрывался грядой островов. Самым крупным из этих островов был остров Русский в заливе Петра Великого, расположенный к югу от полуострова и отделённый от него проливом Босфор Восточный. Соответственно, для защиты Владивостока со стороны суши необходимо было построить линию оборонительных сооружений поперёк полуострова на достаточном удалении от города и порта, а для противодействия неприятелю со стороны моря — выстроить батареи берегового фронта и организовать оборону Русского острова. Крепость должна была быть готова к одновременному удару противника и с суши, и с моря — со стороны материка угроза исходила от Китая, а со стороны океана — от британского флота.

Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 гг. возникла опасность британского вмешательства в конфликт на стороне Турции — а значит, и угроза удара британского флота по тихоокеанскому побережью России. К 1880 году из-за территориальных споров (Кульджинский вопрос) обострилась угроза войны с Китаем. В это время спешно начают возводиться фортификационные сооружения, строится первая линия сухопутной обороны города по проекту П.Ф. Унтербергера — древоземляные укрепления и береговые батареи, места для которых выбрали настолько удачно, что через 15–20 лет их просто перестроили в бетонные. К концу 1880 года здесь было устроено 17 береговых батарей, а также 4 сухопутных укрепления для защиты города от возможного нападения с суши. Во второй половине 1880-х гг. началась планомерная застройка и фортификационное оборудование острова Русский.

Следующая угроза для Владивостока возникла в 1885 году из-за проблем разграничения сфер влияния России и Британии в Средней Азии. В результате этих событий было принято решение присвоить Владивостоку статус крепости — что и произошло в 1889 году.

К 1895 г. Япония, победив в войне с Китаем, стала новым потенциальным серьёзным противником для России в регионе — способным, к тому же, ударить сразу по двум направлениям, с суши и моря. Однако вопреки настояниям местных военных властей заняться усилением Владивостока, в верхах было принято решение о приобретении порта на Ляодунском полуострове и строительстве там крепости Порт-Артур — на это была пущена значительная часть средств, предлагавшихся к выделению на укрепление обороны Владивостока. К 1899 году под руководством генерала Кондратенко разрабатывается новый проект обороны города, предполагающий создание сплошного кольца из 27 долговременных фортов на удалении 7–8 км от Владивостока, с мощными бетонными казематами и промежуточными батареями — классической европейской «крепости-заставы». Уже начавшееся строительство второй линии обороны во Владивостоке было остановлено в январе 1899 года по приказу военного министра А.Н. Куропаткина, который нашёл её слишком растянутой и требующей слишком большого количества войск, а также искал возможности оптимизировать проект для избежания больших затрат бюджета. Он сократил число объектов почти вдвое, ликвидировал самые дорогие форты на второстепенных направлениях и приказал строить лишь ключевые опорные пункты.

Однако реальное строительство 1904–1905 годов, уже в разгар Русско-японской войны, отличалось от обоих планов. Инженеры отказались от идеи непрерывной линии фортов и сосредоточились на создании глубоко эшелонированной передовой позиции на господствующих высотах левого борта долины реки Седанки. Там возводили не долговременные крепостные форты, а десятки полевых укреплений нового типа — узлы обороны, которые активно взаимодействовали артиллерийским огнём, но не требовали многолетнего строительства. Когда 22 февраля (по старому стилю) 1904 года Владивосток подвергся обстрелу японской эскадры, его укрепления и орудия тогда ещё не были готовы к полноценному отпору. Тем не менее, сам факт наличия мощных укреплений во Владивостоке заставил японцев отказаться от планируемого удара по городу и в целом Южно-Уссурийскому краю.

Печальный же опыт падения Порт-Артура стал стимулом для усиления и модернизации Владивостокской крепости. Однако этот новый этап в развитии крепости наступил не сразу — в условиях жёсткой нехватки средств после Русско-японской войны и Первой русской революции на верхах велись дискуссии о необходимости сохранения и укрепления крепости. В результате о неутешительном состоянии оборонительного строительства во Владивостоке русскому императору сообщил… японский посол, прибавив, что они не планируют нападать на восточные рубежи России.

После подробного отчёта министра финансов В.Н. Коковцева по вопросам обороны региона было принято решение значительно увеличить бюджет на развитие крепости. Кроме того, «особо уполномоченным лицом по усилению Владивостокской крепости», имеющим право утверждать проекты строительных работ на месте без их предварительного предоставления в Петербург, был назначен А.П. Вернандер. Он прибыл во Владивосток летом 1910 года и пробыл там до 1911 года, когда начальником инженеров крепости и строителем Владивостокских укреплений был назначен генерал-майор А.П. Шошин. Вернадер утвердил проекты большинства важнейших фортификационных сооружений и фактически сдвинул дело строительства крепости с мёртвой точки. За 1910–1914 годы во Владивостоке удалось сделать больше, чем за все предыдущие годы — не только в плане оборонительного строительства, но и в вопросах создания всей необходимой инфраструктуры.

Инженерные решения, найденные при проектировании фортификационных сооружений, базировались на обобщённом выдающимся русским военным инженером А.В. фон Шварцем опыте обороны Порт-Артура, который лично участвовал в 1906 г. в выpaбoтке общей концепции развития крепости. Однако в официально утверждённые в 1910 году проекты фортов уже на стадии строительства постоянно вносились различные изменения, направленные на совершенствование их конструкций и повышение сопротивляемости артиллерийскому обстрелу. Крепостные сооружения строились с учётом всех достижений фортификационной науки того времени — многие используемые здесь конструктивные особенности существенно опередили своё время и начали применяться в европейской фортификации лишь в период Первой мировой войны и после неё.

В этот период удалось создать систему, которую предлагали ещё в 1900 году: линию фортов по южному борту долины реки Седанки, пересекающую полуостров Муравьёва-Амурского (форты № 1–7) и призванную преграждать неприятелю путь к городу и базе флота в его бухтах, а также систему обороны на Русском острове — четыре пехотных форта для прикрытия наиболее десантоопасных направлений (форты № 9–12), орудийные капониры и полукапониры по побережью. Последние представляли собой дешёвый и эффективный способ борьбы с вражеским десантом — небольшие, тщательно замаскированные со стороны моря убежища для полевых артиллерийских орудий, которые при появлении в пределах досягаемости неприятеля должны были выкатываться на специально подготовленные позиции, уничтожать его и снова прятаться. Также вновь строились или реконструировались около 30 береговых батарей. На нескольких основных фортах для защиты от артиллерийского огня были возведены семь тоннельных и одна казематированная казарма, более трёх километров подбрустверных галерей и шесть километров тоннельных ходов. Оборонительные сооружения были прекрасно вписаны в пересечённый рельеф местности, что значительно увеличивало их боевые возможности. А рассредоточенность их на большой площади призвана была затруднять пристрелку артиллерии противника.

Все основные сооружения снабжались электроэнергией и соединялись между собой дорогами и подземными кабелями связи. Чтобы выполнить огромный объём работ, Шошин использовал все последние достижения строительной техники того времени: механические перфораторы при скальных и тоннельных буровзрывных работах, электрические камнедробилки, компрессоры, бетономешалки. Строились кирпичные и бетонные заводы, электростанции. Для подъёма многих десятков тысяч тонн песка, щебня и цемента на форты использовали электрические подъёмные лебёдки, а также подвесные канатные дороги. От инженерных мастерских в районе железнодорожной станции «Вторая речка» была проложена специальная узкоколейная железная дорога, существующая до сих пор. От её станций на все форты от Амурского до Уссурийского залива проложили целую систему подвесных канатных дорог, позволявших передавать стройматериалы и вести строительство в гористой труднодоступной местности. 

К 1914 году строительство крепости было завершено примерно на 2/3, однако даже в связи с началом Первой мировой войны строительные работы не останавливались. К началу войны это была одна из самых мощных приморских крепостей мира, которая, кроме того, имела надёжную оборону со стороны суши. Создание фортов по проекту 1910 г. стало заключительным этапом развития фортификации крепостного периода в мире — именно Владивостокские пехотные форты явили собой наивысшую степень развития форта как типа опорного пункта. Они оказались настолько прогрессивны для своего времени, что даже после окончания Первой мировой войны оставались образцом для создания опорного пункта будущего, несмотря на то, что протяжённые открытые с тыла линии огня больше не строили, а огонь винтовок с них был заменён огнём пулемётов, расположенных в разного рода казематах и открытых малозаметных гнёздах.

В период Первой мировой войны Владивостокская крепость активно участвовала в оказании помощи фронту. В это время Владивосток был единственным оборудованным портом, через который была возможна перевалка грузов, поступающих от союзников по Антанте, и отправка их по Транссибирской магистрали на фронт. Он стал крупнейшим в империи центром приёма, обработки, хранения и пересылки широкого спектра продукции: взрывчатых веществ и сырья для их производства, артиллерии и химического оружия, огнестрельного оружия и боеприпасов, и даже автомобилей, паровозов и железнодорожных вагонов.

После Февральской и Октябрьской революций работы по строительству крепости окончательно прекратились. В результате развала империи, распада русской армии и противоречий Гражданской войны стала возможной иностранная интервенция на российский Дальний Восток 1918–1922 гг. с участием чехословацкого корпуса, сил Великобритании, США, Франции, Японии и других стран, во время которой крепость переходила из рук в руки. Впоследствии основным условием японских интервентов для вывода войск с этих территорий стало требование демилитаризации Владивостока и ликвидации Владивостокской крепости, которое в итоге было удовлетворено. Они покинули Владивосток осенью 1922 года, а в 1923 году Владивостокская крепость официально прекратила своё существование, так и оставшись недостроенной.

Но даже будучи незавершённой, крепость много лет служила образцом передового фортификационного сооружения. Качество и прочность возведённых сооружений и их последующая модернизация позволили ей сохранить своё значение в течение нескольких десятилетий. При этом сам принцип создания крепости подразумевал, что её можно было оборонять на любой стадии строительства. Она ни разу не принимала участия в боевых действиях, однако служила важнейшей сдерживающей силой — считается, что во многом благодаря ей японское правительство отказалось от планов по вторжению в СССР с восточной стороны и направило удар на Пёрл-Харбор.

Амбразура (франц. embrasure - бойница, оконное отверстие в стене, расширяющееся внутрь помещения)
горизонтальный вырез в бруствере или стене укрепления таких размеров и такой формы, чтобы ствол орудия или иного огневого средства мог входить в него, поворачиваться в стороны и, если нужно, опускаться и подниматься на требуемые углы.

Амбразурный заслон 
приспособление для защиты орудийной прислуги (орудийного расчета) от ружейного огня противника, направленного в амбразуру, и для ее маскировки.

Анвелопа (франц. enveloppe - обертка) 
наружная вспомогательная постройка в крепостях, служившая в эпоху гладкоствольной артиллерии для прикрытия эскарпных (эскарповых) стен сухих рвов и главного вала крепости от разрушения артиллерийским огнем. А. располагалась непосредственно за контрэскарпом и окружала непрерывной линией один или несколько фронтов крепостной ограды.

Банкет (франц. banquette - приступок), или стрелковый валганг 
насыпь (ступень) за высоким бруствером укреплений для размещения на ней стрелков, ведущих огонь поверх бруствера.

Барабан башенный 
цилиндр в броневых башнях, на который опирается башенный купол.

Барбет 
насыпная площадка за бруствером укрепления для установки орудий и пулеметов, стреляющих через бруствер, или, как говорят, "через банк".

Бастион (итал. bastionato - всякая выступающая постройка)
пятиугольное долговременное укрепление в виде люнета, с двумя фасами, двумя фланками и открытой горжей, возводившееся на углах крепостной ограды и примыкавшее к ней. Обращенные друг к другу половины двух смежных Б. и соединяющий их участок ограды - куртина - образуют бастионный фронт. Сочетание нескольких бастионных фронтов, усиленных вспомогательными постройками, называлось бастионной системой. Изобретатель Б. неизвестен. Исторически достоверно лишь,что первые два Б. были построены в 1527 г. итальянским архитектором и инженером М. Санмикели при укреплении Вероны. Предшественниками бастионов были прямоугольные укрепления также итальянца инженера Мартини, выстроенные им в конце XV в.

Бастионный угол 
угол, составленный фасами бастиона.

Башня крепостная 
высокая пристройка к крепостным стенам, обычно несколько выступающая за плоскость стены и имеющая высоту, в среднем в полтора-два раза большую высоты стены.

Блиндирование 
обеспечение защиты от артиллерийского и ружейного огня сооружений для различных нужд войск или непосредственно для ведения боя. Б. сводилось обычно к устройству перекрытий из жестких материалов (дерева, железа) и обсыпке (засыпке) землей или песком.

Блокгауз (нем. Blockhaus - бревенчатое строение)
фортификационное огневое сооружение, приспособленное для ведения кругового ружейного и артиллерийского огня и для проживания в нем гарнизона.

Бойница 
узкая щель в бруствере или в оборонительных стенках для стрельбы по заданному направлению.

Броневая фортификация 
фортификация, осуществлявшая оборону крепости па основе артиллерийского огня из броневых установок, броневых фортов и бронебатарей.

Броневой бруствер 
толстая металлическая стенка для прикрытия орудий (преимущественно береговых), заменяющая земляной вал. Состоит из отдельных сегментов, скрепленных между собой болтами, клиньями и т. п.

Броневой форт 
форт, состоящий из бетонного массива, в котором установлены различные броневые сооружения для орудий и наблюдения.

Бруствер (нем. Brustwehr-грудная защита)
насыпь в фортификационном сооружении, предназначенная для защиты от пуль и снарядов, а также для укрытия от наблюдения противника.

Валганг 
верхняя часть крепостного вала, прикрытая спереди бруствером и предназначенная главным образом для размещения крепостных орудий.

Верк (нем. Werk - сооружение, укрепление) 
отдельное укрепление, входящее в состав крепостных сооружений и способное вести самостоятельную оборону.

Галерея 
подземное фортификационное сооружение большой длины и малого сечения, защищенное от разрушений снарядами.

Гласис (лат. glatia - покатость, гладкая длинная отлогость) 
пологая земляная насыпь, возводившаяся перед наружным рвом крепости, которая улучшала условия обстрела местности впереди главного вала и маскировку.

Горжа (франц. gorge - шея, горло) 
тыльная сторона укрепления или тыльный вход в него.

Казармы оборонительные 
казарменные помещения, приспособленные к долговременной обороне и защищающие от огня осадной артиллерии. Представляли собой двух-трехэтажные казарменные или кирпичные постройки с толстыми стенами и сводами. В них устраивались казематы на одно-два орудия, стрелявшие через большие амбразуры, в мирное времязакрывавшиеся щитами.

Казематированные огневые сооружения 
огневые долговременные сооружения, возведенные из железобетона и камня на растворе (в последнем случае с перекрытием из железных балок), обеспечивающие защиту от прямых попаданий снарядов.

Каземат (франц. cazemate - комната с толстыми стенами) 
помещение в закрытых фортификационных сооружениях, защищающее людей и вооружение от воздействия огневых средств. Прототипом К. являются помещения в стенах древних крепостей. В литературе К. впервые были предложены немецким живописцем Альбрехтом Дюрером в его труде "Наставление к укреплению городов..." (1527 г.). Однако на Руси К. возводились намного раньше и назывались боями или печурами.

Капонир (франц. caponniere - ниша) 
фланкирующее сооружение для ведения флангового огня по двум противоположным направлениям. К. бывают казематированными блиндированными и открытыми; последние два типа используются в полевой фортификации, а первый - главным образом в долговременной фортификации.

Командный пункт 
место нахождения командира с основной частью штаба и средствами связи, откуда он управляет боем или операцией; в инженерном отношении оборудуется так, чтобы обеспечить бесперебойную работу органов управления, а также защиту от наземного и воздушного нападения.

Контрэскарп (франц. centre - против и escarpe - откос) 
передняя отлогость (откос) внешнего крепостного рва, ближайшая к противнику.

Крепость 
укрепленная позиция долговременного характера, позволяющая оборонять тот или иной стратегический пункт наименьшими силами против превосходящих сил неприятеля и снабженная всем необходимым для длительной ее обороны.

Кронверк (нем. Kronwerk - коронообразное укрепление) 
наружное вспомогательное укрепление, служившее для усиления крепостного фронта и состоявшее, из одного бастиона и двух полубастионов на флангах, придававших ему вид короны, откуда и название.

Куртина (итал. curtine - завеса) 
участок крепостной ограды между фланками двух смежных бастионов или между двумя башнями.

Люнет 
открытое с тыла долговременное оборонительное сооружение, состоявшее из одного-двух фронтальных валов (фасов) и боковых валов для прикрытия флангов.

Обсыпка 
верхний слой земли над фортификационным сооружением, предназначенный для ослабления осколочного действия средств разрушения, ограничения и уменьшения разлета камней, кусков бетона покрытия, а также для маскировки укрепления. Толщина О. - от 0,3 до 0,5 м.

Палисад 
препятствие или стена из ряда столбов высотой в несколько метров, врытых или вбитых в землю вплотную или на расстоянии 5 см друг от друга и соединенных между собой для прочности одним-двумя горизонтальными брусьями.

Полукапонир 
фланкирующее сооружение, примыкающее к эскарпу и ведущее фланговый огонь в одном направлении.

Пороховые погреба 
защищенные от разрушения снарядами помещения для хранения взрывчатых веществ и боеприпасов. Располагались в промежутках между фортами, в зоне артиллерийских батарей, чаще всего в две линии, и, кроме того, в центре крепости.

Потерна (франц. poterne) 
подземный коридор (галерея) для сообщения между фортификационными сооружениями, фортами крепости или опорными пунктами укрепленных районов.

Промежуточный полукапонир 
бетонные или железобетонные постройки в фортах, служившие для фланкирования промежутков между фортами и расположенные или в горжевых углах форта или па его фланках. В последнем случае они назывались казематированными фланками.

Равелин (лат. ravelere - отделять) 
треугольное сооружение перед куртиной впереди крепостного рва, служащее для поддержки огнем атакованных бастионов и прикрытия от огня куртины.

Редан (редант) 
полевое укрепление, состоящее из двух фасов, расположенных в виде исходящего угла (60-120o). Малый редан с тупым углом носит название флеши.

Редюит (франц. reduit - убежище) 
внутреннее укрепление, сооружаемое в сомкнутых укреплениях для их усиления и боя внутри последних. Первоначально Р. служил убежищем для гарнизона, атакованного и теснимого со всех сторон. Под Р. понимается также всякое укрепление, расположенное позади главных укреплений и являющееся последним оплотом обороняющихся.

Ретраншемент (франц. retrancher - отсекать, уничтожать) 
фортификационное сооружение, расположенное позади какой-либо главной позиции обороняющихся, обстреливающее пространство за нею и принуждающее противника, овладевшего главной позицией, вести дальнейшую атаку.

Траверс (франц. traverse) 
поперечный вал, преграда для защиты от пуль и ядер. Траверсом (коротким валом) прикрывают вход в редут, ворота.

Укрепленный (крепостной) район (УР) 
первоначально сочетание нескольких крепостей, находящихся во взаимодействии и образующих общую группу. Создаваться УР стали в последней четверти XIX в., но большого распространения не получили. После первой мировой войны 1914-1918 гг., когда система укрепления границ линиями крепостей была признана неэффективной, появились предложения о создании вдоль границ сплошных широких по глубине обороны полос, состоящих из УР, но уже в новом их понимании. Под УР теперь стали понимать рубеж, имеющий определенное протяжение по фронту и глубину (в зависимости от оперативных задач, возлагаемых на УР, и географических условий), заранее подготовленный средствами долговременной фортификации к длительной борьбе постоянного гарнизона и совместно с ним полевых армий. В отличие от крепости УР имел открытый тыл для связи со страной.

Фас (франц. face - лицо) 
сторона укрепления, обращенная к фронту, ф. называются также прямолинейные участки проволочных препятствий и противотанковых рвов.

Фланк (франц. flanc - бок) 
короткая сторона укрепления, перпендикулярная или почти перпендикулярная линии фронта. В бастионной системе - сторона бастиона между фасом и куртиной, где обычно устанавливались орудия для обстрела рва перед куртиной.

Фланкирующее сооружение 
огневое сооружение, ведущее огонь вдоль фаса укрепления или вдоль препятствия. Из Ф. с. может вестись огонь по самым разнообразным направлениям - фланговый, косоприцельный, а в виде исключения даже фронтальный, при условии надежной защиты амбразуры, лицевых стен и хорошей маскировки.

Форт (лат. fortis - сильный, крепкий)
сомкнутое укрепление долговременного или временного характера, основной элемент пояса внешних укреплений крепости. В XVII-XVIII вв., в отличие от крепости, Ф. первоначально назывались отдельные укрепления, содержащие только воинский гарнизон и защищавшие отдельные дефиле, мосты, дороги и пр.

Фортификационное сооружение 
инженерное сооружение, предназначенное для повышения эффективности применения оружия и военной техники, обеспечения устойчивого управления войсками, защиты их и населения от средств поражения.

Фортификация (позднелат. fortificatio - укрепление, от лат. fortis - крепкий, сильный и facio - делаю) 
военно-техническая наука, разрабатывающая теоретические основы и практические способы защиты войск, населения и тыловых объектов от воздействия средств поражения путем строительства и использования укреплений; отрасль военно-инженерного искусства.

Фортовая крепость 
крепость, имевшая впереди крепостной ограды отдельные вынесенные вперед укрепления - форты. Идея Ф. к. впервые была теоретически обоснована военным инженером М. Р. Мопталамбером в конце XVIII в. Ф. Энгельс писал, что предложенная им "система отдельных фортов... открывала новую эру по только в фортификации, по также и в способах нападения па крепость, в ее обороне п даже в общей стратегии". Однако первое практическое осуществление Ф. к. было претворено в жизнь намного раньше Монталамбера Петром I в Кронштадте, где по его замыслу была возведена крепость, состоявшая из ядра и отдельных передовых фортов перед ней. Такая же идея была заложена Петром I и в укреплении Петербурга. Высказывается предположение, что Монталамбер во время своего пребывания в Петербурге видел эти укрепления, и отсюда у него и появилась идея Ф. к.

Фронт (франц. front, лат. frons - лоб, передняя сторона) 
совокупность элементов крепостной ограды, обращенная в сторону неприятеля.

Цитадель (итал. citadella - небольшой город) 
внутреннее укрепление крепости, имевшее самостоятельную оборону, являвшееся общим редюитом крепости и служившее последним опорным пунктом для гарнизона крепости в случае падения основных ее укреплений. Ц. должна быть достаточно обширной, чтобы весь оставшийся гарнизон мог в ней поместиться, и иметь все необходимые запасы.

Шанец (нем. Schanze - укрепление, окоп) 
так с XVII в. назывались у нас отдельные полевые укрепления. В XIX в. термин исчез.

Шпиц бастиона 
исходящий угол бастиона.

Эскарп (франц. еsсагрe - крутость) 
откос рва с внутренней стороны укрепления, крепости, форта и пр.

Ядро крепости 
центральная укрепленная часть фортовой крепости.